Шумоизоляция BMW 3 F30-34 Gran Tourismo

Начинаем наш рабочий день с предварительного разогрева печи и прогрева материала для правильного нанесения в дальнейшем на металл. Эта “малышка” настоящий эксклюзив нашей студии, ,благодаря ей мы соблюдаем точные температурные режимы при нанесении самого важного в этой процедуре материала – четырехслойного виброизолятора Comfortmat Extreme PRO.

Толщиной 6.5 мм (вибродемпфера толще, плотнее и эффективнее его, на данный момент не существует у любых других производителей материалов), который по другому не приклеить, чем не могут похвастаться многие студии и используют более тонкий самоклеящийся материал, не требующий нагрева, с меньшей эффективностью, применение которого допустимо на крыше или дверях, но не на полу, так как пол или днище авто - это зона повышенной вибрации и шума, переходящих от подвески и колес автомобиля в салон. Показатель гашения вибраций данного материала (КМП) равен — 0,75 у.е. (это максимум что можно получить от виброизоляционных материалов) и способен из звонкого, шумного металла сделать глухую доску.

Каждая студия называет свой вариант шумки автомобиля самой “максимальной”, “люксовой” или “премиум”, но почти всегда используются материалы максимум как у нас в первом или втором варианте по цене нашего максимального “Экстрим”. Более подробно с вариантами и ценами на шумку авто вы можете ознакомиться в конце этой статьи. Обращайте на это внимание при выборе компании, сравнении цен и стоимости материалов.

Шумоизоляция BMW 3 F30 | 34 GT Gran Tourismo. Невероятный по своей красоте и мощности автомобиль, которые сегодня пользуется огромной популярностью среди ценителей скоростной езды. К сожалению, производители сосредоточились на том, чтобы порадовать своих клиентов эстетической привлекательностью и мощностью.

Они не захотели тратить время на шумоизоляцию, но владелец транспортного средства не доволен тем, сколько посторонних звуков появляется в моменты скоростной езды. Именно поэтому он решил заказать премиальную шумоизоляцию от наших специалистов. Предварительно подготовились, чтобы сразу же приступить к работе, а не тратить время на прогрев материалов. Клиент решил лично посмотреть за рабочим процессом, предоставляем для этого все условия.

Шумоизоляция капота BMW 3 F30 | 34 GT

Здесь мы используем только небольшой слой виброизоляции, ведь особого пространства для маневра у нас нет. Помимо этого, можем отметить наличие качественной теплоизоляции, которую мы также оставляем на месте, дополнительно накрыв её нашим Fusion.

Шумоизоляция дверей БМВ 3 Ф30 | 34

Аккуратно работаем с инструментами, чтобы разобрать обшивку. Наносим виброизоляцию, предварительно отмыв и обезжирив металл, которая идеально защищает от шумовых волн.

Переходим к каркасу, его покрываем виброизоляцией, добавляем слой “пирамидок” и собираем обшивку.

Шумоизоляция пола (днища) BMW 3 F30 | 34 GT

Самый сложный и трудоемкий этап, к которому подключаются все специалисты нашей команды. Полноценно разобрав салон, наносим первый слой – премиальная виброизоляция от наших постоянных партнеров.

Прогретый до 80 градусов Comfortmat Extreme PRO – это уникальный материал, которые нам поставляют в эксклюзивном варианте. Толще и мощнее его на данный момент не существует.

Далее следует слой шумоизоляции и мембраны Блокатор повышенной плотности третьим слоем. Благодаря данным манипуляциям, мы получаем более комфортную версию столь популярного автомобиля.

Шумоизоляция арок и подкрылок BMW 3 F30 | 34 Gran Tourismo

Для достижения максимальной тишины в салоне – мы всем клиентам рекомендуем воспользоваться нашей дополнительной услугой по шумоизоляции подкрылок (локеров) и колесных арок снаружи.

Шумоизоляция BMW 3 F30 | 34 GT Gran Tourismo прошла быстро и легко. Мы сумели существенно улучшить показатели транспортного средства, сделав его более тихим и комфортным. Это дает отличную возможность полноценно наслаждаться скоростной ездой, без дополнительной шумовой нагрузки в салоне.

Какой эффект получили от шумоизоляции:

• При движении на малой скорости по неровностям - в разы более тихая работа подвески
• На скорости от 80 км/ч и более - шум от колес и резины уменьшен в несколько раз
• Пропал шум, идущий по бокам через двери от соседних машин и отбойников на дороге
• Снизился шум от двигателя
• В салоне во время движения стало комфортно разговаривать даже в пол голоса
• Салонный пластик перестал скрипеть
• Двери, крышка багажника и капот стали закрываться с более благородным звуком без звона металла
• Акустика заиграла более качественно, появился более глубокий басс
• Кузов стал более прочным и устойчивым к мелким повреждениям (например в град)
• Полностью ушёл звон от капель дождя по кузову в плохую погоду
• Салон автомобиля приобрел эффект термоса - летом держит холод от кондиционера, зимой тепло
• Более быстрый прогрев двигателя и сохранение тепла под капотом в зимнее время